1/10 RC Mercedes Benz Unimog 406 CC-01

Nieuw product beurs Neurnberg 2010

Werkpaard met vierwielaandrijving

De op schaal nagebouwde Mercedes-Benz Unimog chassis met het terreinchassis CC-01 is een perfecte weerspiegeling van de UNIniversal-MOtor-Geräts. De harde polycarbonaat karosserie van het Tamiya model wordt met led lichtinserts voor de inbegrepen lichtunit geleverd. De 4-wielaandrijving en de oliegeveerde schokdempers geven het model, in scale 1/10, voldoende voorwaartse snelheid en belangrijke grip voor in een zware terrein.Het achterdifferentieel kan handmatig vergremndelt worden voor meer grip in zeer ruw terrein. Zo is de Tamiya Unimog 406 Series U900 gebouwd naar de behoeftes van de echte rechtvaardige off-road liefhebber.

Leveromvang:
Tamiya kit van de Unimog met een gedetailleerd instructieboek

Technische gegevens:

• 4WD met een cardan-as
• schaal 1:10
• bad chassis
• block-terrein banden
• elektrisch motor van het type 540
• duurzame polycarbonaat body
• inzetstukken voor de koplampen met 2 witte en rode LEDs
• led light unit TLU-01
• elektronische regelaar
• onafhankelijke voorwielophanging
• 4-stuur achteras
• 4 oliegevulde schokdempers
• kegeldifferentieel voor en achter (achter kan handmatig vergrendeld worden)
• de karosserie kleur kan worden aangepast met PS-Spray

Specificaties:

Lengte 407 mm
Breedte 195 mm
Wielbasis 252 mm
Spoorbreedte 160 mm
Band diameter 90 mm
Breedte 30 mm

Info orgineel:

De Unimog is een Duitse kleine vrachtwagen van Daimler-Benz, aanvankelijk geproduceerd door Boehringer. Het ontwerp dateert van kort na de Tweede Wereldoorlog. De Unimog wordt tegenwoordig geleverd onder de merknaam Mercedes-Benz. De naam komt van het Duitse UNIversal MOtor Gerät ("universele motor machine").

De Unimog was aanvankelijk bedoeld als langzaam rijdend landbouwvoertuig waarmee men op het land kon werken, en werktuigen kon aandrijven en transporteren. Ook kon de Unimog als auto worden gebruikt. Hij heeft een zeer hoge bodemvrijheid en een flexibel frame, en kan in zeer oneffen terrein rijden. Daarom wordt hij ook door verschillende legers gebruikt.
Albert Friedrich ontwierp het eerst model en tekende een overeenkomst met Erhard & Söhne in Schwäbisch Gmünd. De ontwikkeling begon op 1 januari 1946 en het eerste prototype was eind 1946 gereed. De spoorbreedte was zo groot als twee rijen gepote aardappelen. Vanaf 1947 werd de productie gestart, aanvankelijk met een 25pk dieselmotor. Het logo op deze eerste wagens werd gevormd door twee ossehoorns die een "U" vormden. Deze eerste serie werd door Boehringer gebouwd en wel om twee redenen. Allereerst hadden Erhard & Söhne niet de capaciteit om Unimogs te bouwen. Bovendien mocht Daimler-Benz destijds nog geen vierwiel aangedreven voertuigen bouwen.

In 1951 nam Mercedes-Benz de productie over. De Unimog werd voortaan in Gaggenau gebouwd. Westfalia Van Conversion bouwde van 1952 tot 1979 de cabines.

Vanaf 1953 versierde de Mercedesster de grille van de Unimog en in dat jaar kwam er ook een geheel gesloten cabine naast de eerdere versies met een vouwkap.

EAN: 4950344584574

 

Labels